汽車無痕凹陷修復(fù)技術(shù)也被稱為無損凹陷修復(fù)技術(shù)。其實這項技術(shù)在國外相當(dāng)流行,而在國內(nèi)普及率并不高,相比較這種需要耐心和匠心的修復(fù)手段,直接鈑金修復(fù)對于維修點來說更省事一些,只不過對車主不太負(fù)責(zé)而已。這種技術(shù)的修復(fù)工具其實也不是什么高科技,各種規(guī)格的鉤子外加一把小錘子就可以進行,比較考驗的是技師的技術(shù)和耐心,總之就是一些極為細(xì)致的敲敲打打的工作,但好處是很多的。
汽車無痕凹陷修復(fù)技術(shù)具有一定的局限性,這種技術(shù)當(dāng)然不可能適用于任何傷痕,原則上來說,已經(jīng)補過漆的和已經(jīng)鈑金變形過的地方是無法修復(fù)的,原因很簡單,經(jīng)過補漆的地方在修復(fù)的過程中可能會出現(xiàn)開裂或者掉漆,而經(jīng)過鈑金修復(fù)的地方,金屬已經(jīng)被拉伸過,同樣不適宜二次修復(fù)。除此之外,在車身鈑金的邊緣部分和部分采用兩層結(jié)構(gòu)的翼子板處同樣也不適合采用這種方法,當(dāng)然,對于那種已經(jīng)傷到漆面的傷痕,也不適用,這種情況也只能采用傳統(tǒng)的鈑噴方法進行修復(fù)。
汽車無痕凹陷修復(fù)技術(shù)拯救車身凹坑。通過無痕修復(fù)可以盡可能的在不損傷車漆的情況下復(fù)原車輛原貌,因此,在遇上類似的傷痕時,不要一味的認(rèn)為只有鈑噴才能解決,這樣可能會為車輛留下后遺癥,比如色差、不保值等,但這種修復(fù)需要極大的耐心,對于維修工的技術(shù)水平要求是很高的。